更新時間:2023-04-07
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是配套企業(yè)新增市場需求下降,我國船配企業(yè)遭遇撤單風(fēng)險、進口產(chǎn)品低價沖擊。受造船市場低迷的影響,船舶配套新增市場需求銳減,2009年我國部分骨干配套企業(yè)新簽訂單不到現(xiàn)有生產(chǎn)能力的20%,由此引發(fā)撤單(2009年我國船配企業(yè)普遍遭遇20%左右的撤單)、訂單推遲交付、船舶配套產(chǎn)品價格大幅回落、訂購方拖欠貨款,配套企業(yè)資金無法周轉(zhuǎn)等困難。特別是一些國家的配套企業(yè)對我國船用配套設(shè)備實行低價競爭的策略,使國內(nèi)船舶主機關(guān)鍵配套設(shè)備及二輪配套產(chǎn)品的市場競爭進一步加劇,產(chǎn)品價格不斷下滑。
是企業(yè)融資出現(xiàn)困難。國內(nèi)有關(guān)金融機構(gòu)已將造船業(yè)和航運業(yè)列為高風(fēng)險行業(yè),船東融資難度和成本顯著上升,船舶工業(yè)企業(yè)流動性資金貸款和獲得保函的難度加大,部分船廠生產(chǎn)經(jīng)營困難。
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