雙向液控單向閥的結構如圖2所示。它由兩個液控單向閥組成,共用一個閥體1 和控制活塞2。當通口A通壓力油時,通口A和B相通,同時油液又使右閥打開,保持通口C和D相通。同樣,當通口C通壓力油時,通口C和D相通,通口A和B也相通。而當通口A和C 都不通壓力油時,B和D被兩個單向閥封閉,執行元件被雙向鎖住。液控單向閥SV10PA3-30B/SL10PA1-30B的結構原理,研究其受力狀況,才能找到液控單向閥鎖死的原因,從而找到解決的方法。當液控單向閥的開啟比大于液壓缸的速比時,才有可能打開液控單向閥,油液才能反向流動。帶有預泄壓功能的先導式單向閥開啟比比較大, 可以滿足使用鎖緊壓力,這是選用液控單向閥時應特別注意的問題。