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2009年12月30日商務部等八部門聯合印發《關于規范發展拆船業的若干意見》,指出“加快老舊船舶淘汰更新,擴大新船需求空間,促進船舶工業持續健康發展”。而一些地方省市更是出臺了明確的優惠措施,在配合落實海事組織對單殼油輪強制淘汰規定的同時,對提前報廢船舶實行更新補貼,鼓勵拆解國內廢船,鼓勵金融機構推行已購廢船抵押融資,在這種政策環境條件下,預計拆船業還將保持一定的發展。隨著不同地區的經濟發展,造船業已經實現了從英國到美國、到西歐、到日本、到韓國的多次從先行工業化國家到后起工業化國家的產業轉移
世界船舶工業發展形勢
世界船舶工業發展的現狀
造船業具有資金密集、勞動密集、技術密集的特點。從歷*看,隨著不同地區的經濟發展,造船業已經實現了從英國到美國、到西歐、到日本、到韓國的多次從先行工業化國家到后起工業化國家的產業轉移
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